3. Problem med dørbetjeningspanel
Døroperatørpanelet bruger et trefaset kontrolsystem med spændings- og hastighedsregulering. Efter at døren er lukket, opretholder den ene fase et lille drejningsmoment gennem en modstand for at reducere spændingen og forhindre døren i at åbne igen. Dette er grunden til, at Mitsubishi SPVF elevator altid udsender et lukkesignal under drift. Dette stiller dog også høje krav til døroperatørpanelets elektroniske komponenter på grund af dens langvarige-drift. Dørpositionssignalet samples gennem en optisk encoder. Encoderens position er afgørende. Selvom det ser ud til at være fast, kan det fint-indstilles. I det væsentlige skal du under åbnings- og lukningsprocessen se LED-lyset cykle igennem tændt-fra-til-fra-tændt. Ellers kan elevatordøren se normal ud, men terminalmotoren kører stadig, hvilket i sidste ende fører til fejl på døroperatørkortet. Medmindre døroperatørpanelet er fuldstændig vandtæt og ubrugeligt, er det relativt nemt at reparere. Ser du de røde moduler? Det er som regel der problemet ligger; udskiftning af dem vil løse problemet.
4. Selv-beskyttelse ved opstart
De fleste elevatorer har et fejlsøgningssystem. Selv-beskyttelsen ved opstart indikerer, at fejlen kun detekteres under drift, såsom elevatoroverstrøm, koder ingen output eller uoverensstemmende drevdata. Fordi ældre elevatorer ikke kunne huske fejl, opstod denne selvbeskyttelsesfejl efter hver strømafbrydelse. For at løse dette skal vi først finde årsagen til -selvbeskyttelsen. Uden en reparationsmaskine tjekker vi først encoderen. Encoderudgangen skal være 2,5V AC, når motoren roterer, og mindre end 1VDC, når den stopper. Hvis encoderen er i orden, og de eksterne ledninger er normale, kan problemet skyldes overstrøm. Dette kan være en ægte overstrøm i outputtet, såsom motoroverstrøm eller elevatoroverbelastning, eller et problem med strømdetektionsenheden (DC-CT). Vi kan detektere forspændingen af CT'en på E1-kortet. Hvis det er unormalt, skal OFS-potentiometeret på DC-CT-enheden justeres. Hvordan den justeres er beskrevet i SPVF installations- og idriftsættelsesmanualen.
